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飞机上拍黄岛爆炸黑云压顶(图)

当时市北区都震动了，一个哥们在飞机上拍下来的照片，说是连云彩都黑了……[详细]

导读：11月22日凌晨3点许，位于青岛市黄岛区的中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。后因抢修过程中发生爆燃，并导致数十人死伤。初步原因是中石化输油管线漏油进入青岛市政管网导致爆燃…[滚动直播][现场图集]

爆炸事故1伤员极不稳定极危重伤员降至3人

　　截止到12月9日12时出院1人，累计出院27人，仍住院治疗109人，现有极危重3人，危重3人，重症23人，一般伤员79人……[详细]

中石化爆炸事故62名遇难者名单公布

　　据官方消息，“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故62名遇难人员中，山东籍48人(青岛26人、山东其他市22人)、东北籍10人、山西、江苏、河南、内蒙古籍各1人……[详细]

爆炸事故四大悬疑：首发引爆点究竟在哪？

　　据有关专业人士推测，此次爆炸有两个首发爆炸疑点，一是丽东化工厂的前区，另一个便是位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉处的漏油点维抢修现场。究竟是化工厂的明火火源？还是漏油现场维抢修操作不当？或者其他原因引发了这次剧烈的爆炸……[详细]

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事故地点

　11月22日凌晨3时，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂。
　3时15分，关闭输油，斋堂岛街约1000平方米路面被原油污染；
　10时30分许，处置过程中，黄岛区海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃；
　截至23日8时新增遇难人员9人，事故已造成44人死亡。[详情]

我来说两句

记者现场直击

2013.11.22 03时

中石化输油管线破裂

位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处。[详情]

3:15: 关闭输油海面路面大面积被污染

斋堂岛街约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。

10:30: 处置过程中起火

在处置过程中，黄岛区海河路和斋堂岛路交汇处起火，同时在入海口被油污染海面上发生起火。[详情]

12:40: 3死40余伤

据青岛电台在现场的多路记者了解到，事故已经造成至少三人死亡，另有48人在医院接受治疗。[详情]

13:00: 现场戒严

胶州湾跨海大桥黄岛出口目前已经封闭，只准许救援车辆进入黄岛区，而黄岛至青岛方向堵车严重。所有的消防人员和警察、救援人员都戴着口罩。 [详情]

13:50: 现场浓烟滚滚

记者接近事故地点约200米，现场有20多辆消防车正在紧张扑救，但黑黄相加的浓烟依然滚滚冒出。[详情]

14:00: 现场仍不时有明火冒出

记者在青岛市黄岛区中石化黄潍输油管道起火爆炸点看到，爆炸点紧临海岸，爆炸点20米范围内到处散落着造成的水泥碎片，现场仍不时有明火冒出，100多名消防官兵正在紧张扑救。 [详情]

14:20: 消防官兵现场救援

起火爆炸点在海堤上，爆炸点周边海堤上的大石头已变成黑色，空气中弥漫着呛鼻的塑料烧焦味道，消防官兵中有的戴了口罩，有的没戴，救援仍在进行中。[详情]

14:21: 6人死亡7人重伤

据现场搜救和卫生部门报告，截至目前，青岛经济技术开发区管线泄漏起火已造成6人死亡、7人重伤。伤员已得到救治。 [详情]

14:23: 事故已造成22人死亡

据消防部门不断搜救和卫生部门最新统计，中石化输油管道泄漏事故已造成22人死亡，其他伤亡情况正在核实中。[详情]

14:40: 油管已经不再泄漏

目前爆炸点周边水域已有二三米的油污带，但在爆炸管道中，已没有石油继续流入海中。[详情]

15:00: 记者目击海面被污染

在破裂处附近的海域，能看到有白色的泡沫区。白色的泡沫区大概宽20米、长100米左右。还有的地方有咖啡色的一些泡沫浮在海面上。[详情]

18:00: 死亡人数攀升到35人

截至18时事故已造成35人死亡，166人伤亡。[详情]

18:00: 死亡人数上升到44人

截至23日8时，新增遇难人员9人，事故已造成44人死亡。目前住院治疗136人。搜救工作仍在进行中。[详情]

爆炸现场图集

中石化近年生产安全事故一览

事故	时间	详情	死亡(人)
中石化沧州炼油厂爆炸	2012年6月12日	位于沧州市交通北大街50号的沧州炼油厂聚丙烯车间发生爆炸。【属安全责任事故】[详细]
中石化天津炼油部施工事故	2012年9月27日	中石化第四建设有限公司第二设备工程有限公司5名工人在保养中石化天津炼油部催化装置余热回收区框架下电动阀门施工中，因突遇强风，导致作业点东侧余热回收区混凝土烟筒约55米高处外壁水泥脱落，碎片将余热回收区钢结构框架顶部平台砸塌。[详细]	3
齐鲁石化公司	2012年5月25日	中石化济南到青岛段输油管道（鲁皖成品油管线淄博段）柴油泄漏事故。【地方自来水公司施工造成】[详细]
胜利油田海上作业平台倾斜事故	2010年9月7日	中石化胜利油田作业三号平台在渤海湾浅海海域作业过程中，受玛瑙台风影响（风力最大时阵风9级，浪高近4米），平台发生倾斜，36名作业人员遇险，其中4人落水。[详细]	2人(失踪)
中石化武汉公司闪爆事故	2009年4月7日	方伟等4人正在更换蒸汽管网的排凝阀时，意外事故发生了：本应空着的油气管道突然溢出可燃气体，瞬间发生爆燃。数十米外的方伟等4人均大面积烧伤。[详细]
茂名石化雷击起火停产	2008年6月3日	由于茂名乙烯厂外电网遭雷击后引发跳闸，结果造成2号裂解炉的排料孔发生起火。起火后仅1分钟，消防人员就赶到现场。
鲁化三厂爆炸事故	2005年3月21日	山东平阴鲁西化工第三化肥厂有限公司爆炸事故。[详细]	4人32伤

安全事故分级

易燃易爆物品运输注意事项

配备符合规定的驾驶员和押运员

飞机是最安全的公共交通工具之一，但是仍然有空难存在。有统计表明，每800万个乘客中会有1人遇上空难。万一遇到，乘客如何增加在空难中幸存的机会呢？

█ 车辆安全状况和安全性能必须合格

为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。当然，你还要学会如何最快速的解开安全带。

█ 应急处理准备充分：要随车携带

高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。其次，是选定一个安全门，记住自己所在位置与安全门之间的座位排数，以避免在机舱充满烟雾时迷路。

█ 装载货物要注意细节核对

在空难中幸存也与所处位置有关，根据美国一家飞行安全网站的统计，坐在机舱后部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因为即使在冲出跑道、迫降等事件中，飞机也总是前行，因此撞击也发生在前部，这就是把空难记录器置于机尾的原因。

█ 集中精力驾驶，平稳行车

在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为它们可能爆炸，也可能沉入水底。

█ 小心卸货，防止污染

由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。

█ 选择行驶路线得当，行车时间恰当

虽然儿童在某些方面有时比成人有优势，在空难中生存几率较大，但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子。

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爆炸事故1伤员极不稳定 极危重伤员降至3人

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中石化输油管线破裂

关闭输油 海面路面大面积被污染

处置过程中起火

3死40余伤

现场戒严

现场浓烟滚滚

现场仍不时有明火冒出

消防官兵现场救援

6人死亡7人重伤

事故已造成22人死亡

油管已经不再泄漏

记者目击海面被污染

死亡人数攀升到35人

死亡人数上升到44人