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| 西海岸经济新区车流涌动 |
【开发区】隧道过路费抬高交通成本 商圈附近物价偏高
在一个个规划利好的带领下，“西迁”成为岛城楼市的一股“潮流”。10多年前迁徙至西海岸的季先生已在长江路商圈附近住了10多年，他认为黄岛区的物价明显高于主城区，因为这里外地人多一些，“特别是跟市南西部比，有很多黄岛区的老年人早晨坐隧道公交去团岛赶早市，就是因为那里的菜和海鲜便宜又新鲜”。
与北岸新城一样，黄岛区较高的生活成本主要体现在交通方面，消磨的不仅仅是人们的金钱，也有宝贵的时间。“西宿东工”对大多数人来说，是一件十分奢侈的事情，如果开车，每天的过路费就得花上40块钱，一个月下来不加昂贵的油费就需近千元。而像那些没有驾照不打算买车的年轻人，只能每天一大早赶着去坐隧道公交车，用一个多小时从西海岸坐到东岸，季先生的女儿就是这种情况，“刚工作的时候省钱，下车后再倒一辆车到公司，现在懒了，从公交车上下来直接打车，每天来回的路费就得花上20块钱左右”。如果不想这么累，他们只能选择掏钱在主城区租房。
虽然出个远门十分折腾，但住在沿海地段的成本却不算高。同样是毗邻海边的海景房，在市南区需要两三万元/㎡，而在薛家岛只需9000元/㎡，总价不足百万元，就能实现一个“推开窗户看大海的”梦想。
【记者手记】
总体来看，无论住在何处、买房还是租房，居住都是人们生活开销的最“大头”，剩下的吃穿用行共同构成了琐碎的生活。算一笔细账，我们可以左右自己的生活质量，但只有从自己的实际情况出发，才能做出平衡生活成本控制的最优化选择。(记者 王婷婷 实习记者 刘晓东)
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