“打车软件，的确方便了不少人打车。但同时也让的哥的胃口大了，让不少人打车更难。”近日，记者接到不少市民向记者的“吐槽”。而记者随后调查发现，受嘀嘀打车“烧钱”的刺激，马路上挂着“暂停牌”的空出租车越来越多，或是奔赴“抢单”后约定的接客地点，或是停在路边等着“抢单”。记者伸手拦车，越来越难了。随着这种模式越来越火，1月26日有市民说，付了车钱的哥却说没收到，这是咋回事？
A 反映：交了钱咋说没收到 “都说嘀嘀打车好用，还能立减10元。为啥我们这么悲催，交了钱人家的哥还说没收到？”1月26日，家住市南区的李女士向记者抱怨，自己前两天打车去走亲戚，也“时髦”了一把。然而用微信支付以后，的哥却说没收到钱，让她非常郁闷。最后只得又付了13元的打车费用。
这到底是咋回事？1月26日下午，记者就此事联系到了嘀嘀打车北京市场部的相关负责人薛帅。据他介绍，日前嘀嘀打车与微信支付宣布继续投入2亿元请全国人民打车后，“微信支付乘客立减10元，司机立奖10元”活动太火爆，使用嘀嘀打车并且微信支付的用户激增。尤其是最近受春运出行人数激增的影响，仅早高峰期间使用微信支付的嘀嘀打车订单就超过了10万单，造成短信下发通道不畅，的确出现了部分乘客微信支付打车费后，司机到账信息反馈不及时的情况。
“目前我们已经紧急修复了该问题，争取以后将这种故障影响降到最低。”薛帅告诉记者，这次不光是青岛，全国约有12000名乘客受此故障影响，受此影响的乘客使用微信支付的打车费用，嘀嘀打车将会在48小时内全额退还车费至乘客的账户。记者了解到，此事涉及费用金额60万元，目前已有乘客陆续收到来自嘀嘀的退款。
B 现象：拦下出租，的哥要求加价 出现了这种问题，究竟该谁负责呢？记者采访了嘀嘀打车运营副总裁张晶，他坦言，使用微信支付嘀嘀打车的费用，是移动支付的典型O2O场景应用，移动支付和PC端支付的区别在于这种场景下对交易支付的实时性要求更高，所以难度比PC端支付更高。“为了保证交易双方的权益，我们公司已与中国人民财务保险股份公司(PICC)合作，向微信支付用户提供全额赔付保障，承诺"你敢付，我敢赔"。欢迎市民监督。”
然而记者发现，虽然有保险可以理赔，但至少你得“能打上车”。“现在是下班时间，不少人都是加价，你加价我才走。”1月26日下午，记者在宁夏路上好不容易碰见一辆空车，然而司机师傅一边刷着“快的”，一边刷着“嘀嘀”，对记者说道。
咋还不加价就不走呢？司机师傅坦言，“现在打车软件在造势，只要抢单就能有现金奖励，所以我们宁可找地方停下来不开车，专心看手机抢路程远、金额高的单子，也不愿在路上接人。伙计，现在都这样……”
而记者的遭遇绝非偶然。记者随后在青岛几个论坛上发现，不少人都在“吐槽”打车软件烧钱更加催生打车难。对此有交通业内人士指出，目前出租车市场还有待规范，手机打车软件“挥金圈地”，的确打破了“路边招手”的公平机会。
C 问题：抢单不拉，谁为市民“埋单” 采访中一位海博出租的的哥笑着对记者说：“快过年了，谁都想多挣点钱。打车软件烧钱，不会持续太久的……”的确，时下出租车方向盘上支着两部廉价大屏手机，一部开着“快的打车”，一部开着“嘀嘀打车”，这的确能为的哥增加一部分收入— 哪儿合适就抢哪儿的单，不绕路还多给钱。
然而一位市民却向记者表示，的哥“刷单”，往往并不考虑接客人的路程远近。比如旁边有空车但招手不停，但打车软件明明显示附近有多辆出租车。“多次呼叫后，的哥说让我等。如果觉得时间太久，也可以点"已上车"，就不来接我了。目的是为了抢了单，司机和乘客都能得10元。”
因为，时下一些司机想着只抢单不拉活儿。“可这样扰乱的是市场秩序，我们市民为的不是补贴，快过年了，都想快点到达目的地。谁又该为我们"埋单"呢？”为此，嘀嘀打车北京总部的工作人员屈海涛给市民支了招：“为了保障每一位嘀嘀用户都能够安心搭上正规出租车，嘀嘀打车所有覆盖的出租车司机，都会逐一确认注册司机姓名、手机号、车牌号、监督卡号、所属出租车公司等5项信息，目的是构建司乘双方诚信机制。”
如果叫了车，司机应答得也很快，到底怎么能保证司机在接我的路上，不会接着其他乘客逃单了呢？屈海涛说：“如果乘客不幸碰上爽约的的哥，首先请点击软件上电话钮询问司机，沟通情况。如果确实是无故逃单，您可以在"结束订单"选择"司机没有来接我"，嘀嘀会配合出租公司按拒载给予相应处罚。”同样，嘀嘀也会记录每一次打车行为，乘客爽约也将会受到处罚：第一次爽约，账号将被禁用一周；第二次爽约，账号将被禁用两周；第三次爽约，账号将被永久禁用。
记者 王宗阳
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