“石炭线”，在我们的儿童时代人民多读为“十三线”，实际上是“石炭线”，是青岛市运煤的一条铁路交通线，货场，解放后在1980年改变为青岛港集装箱公司。“石炭线”属于8号码头。现在统属港务局的大港公司。

　　那个年代，青岛的企业锅炉都烧煤炭，老百姓家家生炉子做饭，因此煤炭运输是很重要的一项工作。由于青岛丘陵，上坡下崖，那时候机动车很少，运货主要靠“地排车”一人拉一车，一般载一千斤，平路没有问题，遇到上坡就拉不动，要靠雇人“拉崖儿”或两人“盘”车，因此，各个煤店和企业都有地排车和专业运输人员运输煤炭。

资料图：那个年代的运煤工

　　我的童年时代由于家庭子女都比较多，大部分都到青海路附近的陡坡前拉崖，闲暇时间也到“石炭线”那里的海边去挖蛤蜊，到火车道轨上磨小锯条，（当磁铁用）洗海澡，钓鱼。记得有一次我家邻居的几个少年他们坐船钓鱼，突然遇到大风，船飘向深海，幸亏被5号码头的海军叔叔发现后派出快艇把他们营救回来。

　　进入80年代，港务局成立青岛港集装箱公司，“石炭线”转移到“新货场，”这时候“石炭线”卸煤的方式有了根本的改变，原来，运煤的火车一到，许多光着膀子的工人跳上火车，（解放前称：煤黑子，）用铁锨卸车，一个车皮需要一天的时间。现在用上机械化卸煤机了，工人开着卸煤机一个车皮仅仅用20分钟就可以卸的干干净净。

　　当时“石炭线”到市里运煤大都要走两条路，一是从四方杭州路、经孟庄路，过昌乐路后走整条青海路，二是由普集路过铁路，经新疆路、冠县路，到莘县路西行或由河北路、山西路过铁路南行。当走到孟庄路，华阳支路，利津路，热河路等上崖处都得雇人拉崖。

　　由于青海路离“石炭线”货场近，又是来“石炭线”运煤炭的大车的必经之路，所以，那时的青海路是旧社会最地层人们聚集的地方。

　　在哪个时代，青海路饭店附近上有“人市”，用工单位每天到这里雇佣“卯子工”，就是干一天算一天的临时工，大多数是只凭力气不须技术的壮工。清晨人群聚集，用人单位来挑选。码头装卸工是需求最多的，所以打“卯子工”的就近住在青海路上开的临时马车店的大炕，一个人一个半头砖当枕头。现在，许多装饰材料市场门前有许多工人在靠活，实际上也是现在的自由的劳务市场。

　　当时，在青海路饭店附近上“人市”的许多工人大部分时间就是在“石炭线”装货和卸煤炭，全身黝黑，到夏天中午时分，汗水在脸上流，把煤粉冲成小沟。他们吃得是窝窝头，咸菜，喝得也是生水，很少有人能去饭店吃一碗清汤面条，因为赚的钱太少，还要养家糊口。

资料图：青海路图景

　　现在“石炭线”的青岛港集装箱公司大部分现在已经搬到黄岛码头，腾出的地方现在是一片绿化花园，青岛港大港公司的一个集装箱分公司还在那里办公，原来的煤粉飞扬的现象再也见不到了，就是到“石炭线”新货场，那里也是整洁，绿化有序，一片优美环境。工人们每天穿着整齐的工作服，下班回家先洗澡，穿的西装，上下班班车接送，彻底翻身走上了幸福的生活！