人参与) 东方网7月9日消息：韩国总统朴槿惠昨天给中国国家主席习近平发来慰问电，向美国旧金山机场韩亚航空客机事故中遇难的中国乘客表示慰问。截至目前，韩亚航空事故确认造成2名中国公民遇难，181人受伤送医。旧金山官员昨天称，一辆救护车或救火车在冲到韩亚航空坠机现场救援时，可能碾压到一名遇难中国女孩。当局正在对坠机事件中遇难的16岁中国少女进行尸检，查清她是否被消防车撞死。
此前，央视记者在采访美国医护人员时了解到，另外一名遇难的中国女孩可能是在飞机降落时没系安全带导致遇难。对此，一位航空业内人士表示，从现场录像及图片显示的飞机坠毁情况看，遇难女孩座椅所在的机尾受到过猛烈撞击，即便系了安全带，也可能被巨大冲力扯断，不排除是连座椅一道被抛出。美国医生的判断可能缺乏依据。
昨晚，两位遇难女生的家属、以及另外两位受重伤学生的家属、共12人已经启程赴美。
go和444、444，这是韩亚坠机事件中两名遇难女生在微博上的最后留言，两天来，无数网友在微博上表达惋惜之情，也有很多人对这些信息予以解读，有人认为，爱好钢琴的叶梦圆4号晚发出的6个4是“一语成谶”。不过据中央电视台报道，444是当天孩子特别高兴的一种表达，因为在文理课分班过程中，叶梦圆分到了她一直想去的实验四班，实现了一个小小的梦想。
目前，事故飞机的黑匣子已经找到。根据初步读取的数据，客机降落速度“远远低于目标速度”，印证“飞机下降高度太低，速度太慢，矛头都指向驾驶员操作错误”这一说法。韩国《中央日报》爆料说，失事航班的飞行员仍是“实习生”，在波音777上的飞行时间仅有43个小时，这次飞行其实是身为教官的机长和身为实习生的副机长之间的飞行训练，报道一出随即引发质疑，韩亚航空昨天召开发布会证实失事客机飞行员处于机种转换实习期，但是否存在操纵失误需要等待调查结果。请听报道：
在空难发生后，外界有不少对飞行员资历的质疑。据了解，飞行员虽有9000多小时的飞行经历，但是他此前主要执行的是空客A320等机型，对波音777这一机型而言仍是“实习生”。对此，发言人承认了这名飞行员仍处实习期，但他同时表示，飞行过程中的所有责任由教官来负责。
[回答说，这些飞行员都已经超过了1万小时的驾驶经历，他们都是按照国际法，还有国内的航空法。这个飞行员处于一个机种转换的实习期，这个飞行过程中的所有责任，是由教官来负责的。]
发言人强调，机组此前已根据旧金山机场的情况，进行了模拟训练。
[他说，我们飞往旧金山机场的这些机长，都是有经验飞往旧金山的。根据机场情况，也都事先通过了模拟的训练。我们针对每个机型都有模拟的训练设备，尤其针对这些机场条件比较艰难的机场，也会相对地进行一些训练。]
事故发生后，一位资深机长就改飞机型进行了分析，他认为，空客和波音飞机在操纵上有较大的区别，特别是在对油门的控制上，前者为自动接通，后者是手动操纵。此外，随着设备越来越先进，飞行员更多地依赖仪表信号，而弱化了目视判断和修正偏差的能力。针对外界提出的是否是飞行员操纵失误，该发言人表示，他无法回答这一问题，需等待调查结果。而相关事故理赔事宜，目前也无明确说法。
[回答说是，现在目前还不能对理赔方面回答一个很正确的说法，它是和保险公司的体制和规定有关系的。] (来源：东广新闻台)
