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7月2日晚，李沧交通商务区建设办公室副主任裴春光做客党建频道“青岛重点项目访谈”，介绍了铁路青岛北站的相关情况。据介绍，主线将于今年9月底建成通车，年底前北站整体工程全部完工。届时，北站将成为铁路客运主力，仅有青岛通往北京、上海、济南这三个方向的列车，会继续从南站发车。□记者张译心
成全省最大的枢纽站
裴春光介绍说，铁路青岛北站建设项目位于李沧区，属于国家铁路网的一级枢纽站，也是全省最大的枢纽站，未来青荣铁路、青连铁路、泰青客专等铁路线都将在这里汇集，并实现与青岛地铁的零换乘。根据建设规划，主线预计在今年9月底通车，整个项目预计于今年年底建成。
此外，北站还肩负了多种综合枢纽功能，周边将配备地铁线、长途汽车站、公交车站、出租车站、私家车停车场、旅游巴士站等多项配套设施，使北站成为山东最大的客运综合枢纽。预计到2020年，北站旅客的发送量将达到1800万人次，这个规模达到了国家一级铁路枢纽站的规模。
裴春光在访谈中说，北站共有五层，包括地下三层、地上两层。地下负三层是地铁1号线，负二层是地铁3、8号线，负一层是国铁的出站通道以及地铁的换乘大厅；地面层是国铁的地面层以及站前广场；地上一层是国铁的高架候车厅，以国铁和地铁为核心形成一个交通的综合体。东广场规划了6到8条公交线路，西广场规划了旅游车的车站。三个停车场可容纳一千个停车位。此外，出租车站和长途车站等各种交通工具，将实现一百米以内零换乘。
仅三趟车仍始发南站
市民们都很关心南站和北站的职能划分。裴春光对此表示，北站将是我市最大的客运枢纽站，会承接绝大部分对外交通功能。
北站建成后，仅有青岛通往北京、上海、济南这三个方向的车，还会继续从南站发车，其他所有车次都是在北站始发。所有抵达南站的列车，都会在北站停留。
