天主教堂、总督府、劈柴院、春和楼……在各种沉淀着历史质感和充满欧式风情的古建筑和络绎不绝的人流中，依旧能感受到的是流淌在这里曾经的繁华。一条不过一千多米的老街，承载的是青岛百年历史的沧桑，令人感慨万千。
与香港中路鳞次栉比的高楼大厦相比，这里的繁华更多了几分历史的温婉与厚重。在近一个世纪中，中山路经历了从无到有、从兴盛到衰落再到复兴的大起大落。由于与青岛标志性建筑栈桥紧密相连，中山路也一直以来都是各地观光客们必到的旅游景点之一。如今，各类带有青岛城市印象的纪念品依旧摆满街头，吸引着络绎不绝的游客。
沿着中山路向西步行不过十多分钟，便来到了老团岛。走在团岛路附近社区的街道上，随处可见的是悠闲的老人在树荫下乘凉打牌的身影。由于建设年代久远，这里的老住宅有的墙皮已经脱落，有的楼栋之间满是裸露的电线。在团岛农贸市场附近，卖菜的大爷大妈们甚至将菜摊摆在了旁边台西九院的门口。即便这里的生活环境在外人看来如何“脏乱差”，但依然无法阻挡的是均价已经攀升到12000元/㎡上下的二手房房价，周边的新项目金茂湾甚至达到了19500元/㎡。
西部老城区团岛生活氛围浓厚
从台西九院门口乘坐隧道车，一站之后就来到了位于西海岸的安子片区。虽然只有十几分钟车程之隔，这里与中山路附近的团岛却恍如两个世界。
宽阔的马路、浓郁的绿树、鳞次栉比的现代化高层住宅是这里留给人的第一印象。在隧道公交经过两个拥有着千亿吨级的船舶制造企业之后，就到达了距离隧道口最近的公交车站—武船职工公寓。鳞次栉比的高层建筑在这片几年前还荒野连天的土地上崛起着实是一件令人惊叹的事。而这里就是西海岸距离隧道口最近的居住区—安子片区。
在该片区社区之间的道路上，现在已经自发形成了一个小型的集市。各种生蔬海鲜在这里应有尽有。除了北船公寓之外、永联佳园、凤梧金沙、海尔山海湾一直三期等新建小区都已经陆续交付入住，曾经被人诟病入住率低的安子片区目前也正渐渐地陆续吸引着人气。据悉，目前这里的房屋均价仅在8000—9500元/㎡之间，与一隧之隔的团岛附近每平方米竟然相差近万元。如此算来，在团岛和安子片区购买90㎡的新房竟相差百万元。
西海岸安子片区高层住宅林立，目前生活氛围正逐渐形成
安子片区生活氛围渐成形 岛城“西宿东工”者增多
小李是前年开始接触日租房这项业务的，记者见到他时，他正在安子片区摆着“日租房”的大牌子后边招揽生意。
小李说，每年8月份是日租房生意最火爆的时候，自己一天就能接大概二十单生意。这里的房客来自全国各地，其中不乏北京、上海等一线城市的游客。一般两居室的租金是300元/天。而团岛附近同样房型的日租房价格则在500元/天左右。这些房客们白天去市区游玩，晚上回到西海岸居住。不仅能享受到同样的海景资源和相对安谧的居住环境，还能节省一笔不小的开支。
记者在走访调查中了解到，安子片区目前除了与一隧之隔的团岛有抢日租房客源的“嫌疑”外，不少工作在团岛、台东附近的主城区市民也开始倾向于安子片区的楼盘，而且有这种想法的购房者还真有不少。每天奔波于安子片区和泰州路之间的仇先生就是其中之一。
仇先生告诉记者，他是去年年中和妻子决定将新家选择在安子片区的。由于购买的是现房，进行了简单的装修之后，今年年初就搬了进去。他妻子也在市南区上班，两人就合计着于今年3月买了车。现在每天都开车上下班，小日子过得不亦乐乎。
仇先生说，很多市南区的同事都觉得他每天上下班的隧道费是笔不小的开支，当时还有人劝他不要在西海岸购房。经过自己半年的亲身经历之后，他越发觉得自己当初选择的明智。
仇先生给记者算了一笔账，假如当初在团岛购房，按照二手房12000元/㎡的价格来计算，购买一套90㎡的两居室大概需要108万，而在安子片区同样的价格却足够装修和买车的钱了。如今，他和妻子每天上下班的隧道费和油钱大概为60元左右，按每个月工作22天来计算，一个月的交通费用为1320元。除去单位的交通补助和拼车车友给的交通费，每个月自己补贴还不到一百元。
仇先生告诉记者，一次偶然的机会他加入了一个叫做“胶州湾隧道拼车群”的QQ群，很快就找到了一个同样路线的网友。群里约定拼车的人每人每次拼车费用为10元，如此一来，有人分担交通费自己驾车上班的费用问题就解决了。记者通过QQ搜索发现，目前网络上关于黄岛区到市区的拼车群还真有不少，群里的人大多居住在西海岸、工作在市区。其中居住在安子片区的更是占了相当的部分。
大青岛组团发展利好带动 老城新区携手进入发展新时代
连接西海岸的M1号线中山路勘探现场
近年来，青岛市“三城联动、组团发展”的空间发展战略被正式提出后，东岸、西岸和北岸三大主城区的发展便一直牵动着民心。6月，西海岸正式获批成为第九个国家级新区，仅一隧之隔的团岛和安子片区的未来发展更是让人备受瞩目。
如今，胶州湾隧道、轮渡、规划建设中的多条地铁线路都连接起团岛和安子片区这两个原本风马牛不相及的区域。虽然两个区域的发展经历、定位以及历史有着千差万别，但同样的区位优势、海景资源和投资价值还是将两个区域紧密地联系在一起。
据悉，正在勘探的青岛地铁M1号线就将从团岛经过安子片区串联起主城与西海岸。这条线路全长60.1千米，从西向东串联起黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五大行政区。至此，团岛和安子片区间的交流又多了一种新的交通方式。
还有继去年9月高调进驻老胶南之后，国内地产大鳄万达在安子片区的新项目万达海公馆高调开局，该项目总占地面积1700余亩，由万达文化产业集团斥资300多亿元打造，至此，青岛第四座万达广场将于不久的将来落户西海岸安子片区，将打破安子片区目前商业配套不完善的格局。
青岛市委常委、副市长、青岛西海岸新区工委书记王建祥在解读国家发改委发布的《青岛西海岸新区总体方案》时也表示，到2020年时，西海岸新区将发展成为一座可以承载240万人口的现代化新城。眼下，西海岸新区又推出了一系列科技兴海的“大动作”。这其中就包括安子片区所在地的西海岸国际旅游度假区。据悉，从今年年初开始，西海岸“创建国家5A级旅游景区、打造国际一流旅游度假区”为目标的工作就已经在积极推进，安子片区所在地的金沙滩景区就是正在积极推进的景区之一。
将来，随着西海岸新区“一核、两港、五区、一带”总体发展格局的实施，安子片区与团岛所在地的中山路商圈的交互发展将会越来越紧密。西海岸为中山路商圈的复兴发展带来新的发展方向，而中山路商圈也将为安子片区的发展带来超高的人气。两个区域相辅相成的未来发展让人备受期待。（记者 王亚男）
