“一个萝卜一个坑”，在国产汽车卖出白菜价的当下，车位价格却是一路高歌猛进，动辄几万至十几万甚至几十万，价格不仅堪比豪车，涨幅更是赶超房价。“开着十几万的车停着几十万的车位”，这一尴尬局面让不少置业者有苦难言。
根据最新统计，近十年来全市机动车保有量年均增长10万，而根据规划，青岛市今年计划增加2万个停车泊位，远不能满足新增车辆的停车需求。不只是汽车保有量的增长,多数新建小区的停车位配建比例低，也人为地造成了车位稀缺，导致车位价格飙升。
车位价格高企的当下，有的开发商将其作为重要的盈利点，也有开发商大打车位促销作为楼盘卖点。比车还贵的车位，到底是买划算还是租划算？青岛主城区车位售价调查 没有最贵只有更贵
车位供需紧张致车位价格高企
根据市交警部门最新消息，目前市区的停车泊位共有9.7万余个，而市区机动车保有量已增至60余万辆，车位配比低于6:1。悬殊的车位配比加剧了停车难题，行走在主城道路，人行道、大门口，私家车见缝插针不“浪费”丁点空间，连接主干道的支路，两车道生生被停满的私家车挤成了一车道。车位的稀缺直接导致车位价格节节攀升，并根据区域房价形成价格阶梯。
青岛房价“制高点”在主城沿海区域，这里的车位价格自然也是“土豪”级别。位于燕儿岛路的鲁商首府，地下一层的车位标价35万元，地下二层车位标价32万元。海信天玺车位售价稍低，但也达23-28万，堪比中高档家用车售价。按照车位平均面积15㎡计算，车位单价最低也达到1.5万元
市北、李沧等普通小区的停车位也不便宜，大都集中在10万元以上。其中位于CBD的华仁欧典商苑在售负二层车位标价18万元，位于金水路的万科生态城停车位的价格在10-18万元。
相比海景豪宅及改善型项目，主打刚需的楼盘车位价格显得十分亲民。李沧区刚需楼盘代表中海国际社区及海尔鼎世华府，占比最大的标准车位售价维持在6-8万元，子母车位最高12万元左右。
粗略统计，目前市南区车位均价在20万元以上，市北区则在15万元左右，李沧10万元，即墨、平度、莱西等市车位价格也普遍达到10万元。一些高档小区如东海路9号、上实海上海，车位价格已经达到50万元以上，这价格已够在郊区买一套房了。
