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再来说说市民刘女士的打车经历。这辆车不仅仅是要价狠，态度和行为，更狠！
说起黑车的事情，刘女士仍然气愤难平，昨天晚上7点多，刘女士的弟弟要赶飞机，自己又没车，所以就想到楼下打辆出租车。
正常来说，从城阳李家女姑到机场最多二十块多块钱，这辆车可好，刚走了三分之一，计价器就已经显示26块钱了。
既然确定坐上了黑出租，可不能让他这么宰下去，刘女士的弟弟发话了。
刘女士的弟弟晚上刚喝了酒，哪能受得了这个窝囊气，就指着对方要车票，司机更不高兴了，把车路边一停，直接动手了。
因为弟弟要赶飞机，刘女士当时还抱着4岁的孩子，就想赶紧息事宁人，吃点亏就吃点亏吧，塞给了对方50块钱。
没有营运证，没有车牌，哪个公司的也看不清，刘女士报警后，因为啥信息都没有，民警也无能为力。只能帮忙联系了一辆正规出租车，把他们送到了机场。其实，这已经不是刘女士第一次被黑车坑了。
刘女士说，李家女姑附近，住着很多外来打工者，出租车和公交车又比较少，所以着急外出的时候，很多人都会选择坐黑车，但黑车的隐患，大家也非常清楚。
按照常理，如果是你我的正常权益受到了侵犯，应该理直气壮地去维权，但是现在却发生了一个极不正常的现象，刘女士明明被骗了，却还要花着冤枉钱向黑车司机低头，这样的现象比普通黑车危害更大，因为沦陷的不仅仅是道路营运秩序，还有社会治安秩序。为什么这些黑车司机可以如此嚣张呢？在他们的背后又有着什么样的联系呢？我们继续来看记者的调查。
在李家女姑社区附近，看到记者要搭车，一辆桑塔纳主动跟上来打招呼，到汽车北站起步价十块，跟出租一样，记者上了车。
司机说，他是外地人，在附近工厂打工，因为工作不忙，加上生了孩子，负担增加不少，于是就弄了一个小车搞营运，补贴家用。
司机说，黑车司机也是分三六九等的，像他们这样在村子附近长期搞营运的，主要赚个运费，比较规矩，很少坑客宰客，但机场附近或者汽车北站的黑车就不好说了，很快，汽车到了汽车北站，路边煎饼摊主说，路边的两辆面包和轿车都是拉客的，按照指引，记者走了过去。
记者一连在四五辆黑车面前经过，也有主动搭话的，但没说几句，就都表示不拉了，记者很纳闷，这些人难道凭着钱不赚吗？就在记者准备收兵的时候，突然看到了一个曾经的采访对象，一问才知道，对方竟然在这里开助力车。
敢情这些黑车司机是认出记者来了，为了避免送记者的人为难，记者在附近下了车，并通过知情人，联系上了一位曾经在附近开黑车的小刘，汽车北站黑车的底细，他摸得门清。
小刘了解到，开黑车人，本地的很少，很多都是临沂、高密、诸城过来的，最长的干了能有七八年了。
小刘说，干这个，必须心狠手辣，拉到合适的人就狠宰，有的还会改车牌，即使被稽查抓到，就接受罚款呗，但有一点，罚的肯定没有赚的多，过几天，又会卷土重来。
看起来，开黑车已经不是个别人面对利益，铤而走险的行为，在他背后应该是有组织，有联系，甚至渐渐成为了一种见不得光的行业。在路上，是一种人生状态。你我谁不在路上呢？但在路上，也面临各种考验，更是容易出故事的地方。在路上呢，最基本的要求就是安全。而打击黑车，还有很多工作要做，同样在路上。
