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船长逃。在乘客听从船方指示待在船舱时，船长却乘坐第一艘救援船逃离。图中画红圈者为船长李俊锡，他在获救后还趁休息的时间晾干了自己被浸湿的纸币。
韩国“岁月”号客轮发生严重倾斜后，船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留下船舱中待命，最终与客轮一同沉没；一些没有听从指示的学生反而因此获救幸存。
倾斜45度无人跳船
韩国《中央日报》22日报道，根据一些客轮遇险后抵达现场的其他船只船员回忆，“岁月”号沉没前，已经有不少船只在现场准备施救，但几乎看不到人跳船逃生。
“太奇怪了，”当时在现场的油轮船长文预植回忆，“客轮倾斜了45度以上，已经是不可能恢复的状态，但是没有人跳入海中。”他说，他的油轮16日9时23分抵达距“岁月”号200米处。当时，油轮已随时准备救援。“如果谁从船上跳下，就能得到救援，但是没有人从船上出来，让人焦急。”
救援船曾鸣笛催促
另一艘油轮9时33分抵达距“岁月”号50米处，曾经鸣了几次汽笛，以提醒客轮，旁边有援救的船只。油轮船长玄挽洙说，两船相距50米，任何人穿上救生衣跳海，就可以被打捞上来，“我以为乘客们肯定会跳船，但没有任何动作，令人吃惊”。
一段由幸存者拍摄的现场视频显示，船体已严重倾斜，但船上学生仍平静地坐在船舱内，船员要求学生们待在原地、不要试图逃生。
路透社评论，在长幼尊卑观念根深蒂固的韩国社会，来自上级和权威的要求往往不会遭到质疑或挑战，不少乘客完全服从船方指令，可能因此失去逃生机会。
不听话学生多获救
“如果大多数乘客是成年人的话，情况可能会不同，”韩国中央大学教授申光永说，“正因为不少乘客是学生，他们听从大人的指引，最终可能被确认的遇难人数大幅增加。”
《中央日报》报道，幸存乘客中，不少人正是因为没有听到、或无视船方指令，反而获救，包括一些私自到甲板上抽烟的淘气学生；而多数学生却因为听从指挥而与客轮一同沉入海中。
韩国消防部门官员说，客轮失事后，第一个向外界发出求救信号的是一名男孩。他在客轮倾斜3分钟后打出电话。随后，船上另有约20名学生打电话求救。
这名官员回忆，求救的男孩姓崔，当时拨打119火警电话求救。他在电话中声音颤抖，“救救我们！我们在一艘船上，我认为船正在下沉。”消防人员花了一些时间才确认男孩所乘船只为“岁月”号，随即把电话转接至海警部门。这名男孩目前仍下落不明。 新华社专稿
如果谁从船上跳下，就能得到救援，但是没有人从船上出来，让人焦急。 客轮沉没时前来救援的一艘油轮船长文预植
正因为不少乘客是学生，他们听从大人的指引，最终可能被确认的遇难人数大幅增加。 韩国中央大学社会学教授申光永
